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苏联遗产“红色泰坦”陨落:稳定强大的国家才能撑起航空巨人
AN124作为苏联航空工业的骄傲见证了苏联航空工业的最后的辉煌,也见证了苏联解体之后前苏联地区航空工业迅速衰弱的凄凉光景。这位最后的红色泰坦用自身的经历告诉我们,唯有一个稳定的、伟大的国家,申博太阳城总代理游戏:才能支撑起这么一个空中巨人。[全文]
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中日国产客机竞赛:相似的开始,不同的命运
10月27日,中国商飞向国航交付了第二架ARJ21-700。而在短短的两天之后,商飞又向成都航空交付了第23架ARJ21-700,累计交付了37架。而就在商飞ARJ21进入高速交付期之时,三菱的spacejet——也即MRJ——却正式宣告了死亡。 [全文]
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国泰航空还想继续垄断香港航空市场?恐怕变天了......
如果大湾区航空能够在香港站稳脚跟、蓬勃发展,服务于大湾区战略,那相信其前景会非常光明。而对于大湾区航空来说最重要的是,现在已经不是三十余年前的港英时期了,国泰航空再也无法与港英政府狼狈为奸,对中资航空公司巧取豪夺进行围猎。[全文]
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裁员8500人,国泰航空终于自食恶果
对于国泰航空来说,到今天这一局面可以说是自食恶果。纵使国泰航空将削减8500个岗位,裁员5900人,笔者对这些被裁员的员工很难产生同情心——雪崩之下,没有一片雪花是无辜的。[全文]
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“航母式机场”又出事了,起降难度到底多大?
10月16日下午两点半,深航ZH9247飞往攀枝花的航班在降落中发生事故。而就在同一天,中国民航史上规模最大的应急救援演练“敬畏2020”也在当天上午于上海浦东机场展开,而“8.24伊春空难”十周年过去也才两个月不到……中国民航十年无空难的安全记录来之不易,且行且珍惜。[全文]
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在这特殊时期,我发烧了……
好了,我最期待的环节开始了。然而,并没有发生之前我想象的预诊台护士小姐姐按下电铃,门后冲出数名医护把我塞进隔离舱运走的场面……[全文]
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787现质量问题,波音还剩下多少底裤?
跳过抛光步骤直接安装机身蒙皮,在国内飞机制造厂这是完全无法理解、绝无可能发生的离谱事件。而FAA在这八年间对这一问题无动于衷,更是让这位航空工程师感到震惊,毕竟这样的事在中国民航局的监管下是绝对没有任何可能发生的。[全文]
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以“肯定赶不上后续航班”为由拒载中国旅客,美联航让人大开眼界
对于美联航UA79航班的百余名中国旅客来说,他们既幸运又不幸——他们幸运地买到了从日本飞回国内的航班,但又不幸得因为美联航UA79航班延误无法从美国飞往日本搭乘飞机回国。可以说没有什么比看到希望的曙光就在面前,却在最后关头被铁门紧紧锁着更让人绝望了。[全文]
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美军机抵近我国沿海,给民航机带来了多大风险
最近,美国在多个领域对中国“极限施压”,其中就包括派军机靠近中国沿海。有时甚至会将应答机伪装成民航机来进行侦测,“光明正大”地“侵门踏户”。这种行为无疑会把乘坐民航机的无辜民众置于危险境地,是极不负责任的。[全文]
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印度快运空难背后,是这家公司的斑斑劣迹
在空难发生的第一时间,笔者看到报道时对其中一段描述颇为不解:飞机坠入9米深的沟内。啥玩意啊?唯一接近描述的是机场的护场河,这倒是有9米深。但护场河是围着机场一圈,飞机冲出跑道也冲不到那位置。第二天看现场图片,就瞬间明白了“9米深”是什么含义。[全文]
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历史进程中的中国民航,能就此成为全球第一吗?
美联航将史无前例的大规模裁员称之为“临时性裁员”,然而就美国这极不乐观的情况与航空公司不见好转的运营情况,这些“临时性失业”又有多少会变成“永久性失业”?美国三大航中又有哪家会首先承受不住率先宣布破产,推倒第一块多米诺骨牌?[全文]
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巴航三分之一飞行员资质造假,我还见过更夸张的
记忆比较深刻的是某非洲声誉极佳的航空公司,填写的油量单经常出错:例如从中国飞往非洲中部的波音787-900型客机,航段耗油一栏写着硕大的7000kg,而正常该机型执行该航班时所消耗油量约为70吨,也即70000kg。整整63吨的误差![全文]
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民航局新版“五个一”是向美国示弱?说反咯
纵观《通知》中的诸项要求,均本着一视同仁、防疫为重的精神。不优待任何国家的航司,也不歧视任何国家的航司。标准摆在那,符合标准就给飞,不符合标准就不飞,飞了后不负责任带来大量输入型病例就熔断停飞。[全文]
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突然禁止中国航班往返美国,特朗普为何拿这茬来威胁?
中国作为一个主权国家,有绝对的权力可以停飞任何一班国际航班。美国航司有着停飞中美航线的自由,相应地,中国也有不批准复飞的自由,哪能想走就走想来就来。[全文]
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“五个一”引争议,中国民航能满足海外公民的归国需求吗?
在过去的两个月中国各个机场口岸也没闲着,不断在优化、提升对机场入境人员的防疫措施,并提升相应的配套设施以满足国际航班复航的需求。以任务最重的浦东机场为例,浦东机场将此前由摆渡车所改造的移动式核酸检测点改为在机坪空侧建立方舱式核酸检测采样室。[全文]
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巴基斯坦空难,给疫情下停摆的民航业敲响警钟
由于疫情原因导致大量飞机长时间停放,本就需要进行严格保障才能飞行,而航空公司近几个月来的巨额亏损又必然会对飞机的维护保障工作带来明显影响。起落架失效是一个比较明显的、由于维护不足所导致的事故症状。[全文]